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      貴陽市修文白云兩地人大代表聯合調研 | “我的事”“你的事”成“我們的事” !

      “此次代表聯合調研是修文縣和白云區共謀發展的新舉措?;顒咏Y束后,修文縣和白云區要建立完善調研成果運用機制,從問題、現狀、工作、機制等多個方面抓好調研成果的評估,為貴陽高質量發展貢獻人大力量。”6月16日,貴州省貴陽市修文縣、白云區組織市、縣(區)人大代表聯合調研,并就白龍大道提升改造及數博大道建設推進工作召開座談會。貴陽市人大常委會副主任田勝松對此次活動給予肯定。

      今年2月,貴陽市十五屆人大三次會議提出“加快高新、白云、修文同城化發展的步伐,加快數博大道北延伸段建設”“促進區域協調發展”的工作要求。

      “開展聯合調研的目的是推動修文白云同城化發展,首要任務是基礎設施先行,特別是要打通連接兩地的交通要道。我們之所以選擇視察數博大道、白龍大道,正是基于這個考量。”白云區人大常委會主任阮曉燕說。

      基礎設施協同是同城化的基礎,功能產業協同是同城化的動力,資源要素一體化共享是同城化的保障。

      6月16日上午,修文縣、白云區組織市、縣(區)兩級人大代表,先后前往數博大道白云段、白龍大道、數博大道修文段等地共同視察,現場了解項目建設推進情況。

      據了解,早在2013年,高新區、白云區、修文縣就簽署了《高新區·白云區·修文縣同城化發展戰略合作框架協議》,明確三方將重點在城市規劃設計、交通基礎設施建設、產業協作、信息資源共享、社會公共事業五個領域展開合作。其中,數博大道、白龍大道是貴陽城市主干道,是串聯和布局數字經濟、實體經濟的產業大道,也是串聯生態人文資源的景觀大道。

      聯合調研組來到數博大道實地視察,了解到修文縣已完成區域內2.95千米的建設,白云區、高新區路段3.24千米沒有開工,特別是控制性工程2.2千米的靛山隧道未啟動,導致已建設完成一部分的數博大道成了斷頭路,極大地制約了市域經濟發展和同城化的發展。

      在白龍大道,聯合調研組了解到,白龍大道起點為白云區麥架鎮白云北路,終點至修文縣陽明大道牌坊處,在白云區境內還有約3.56千米尚未列入市政道路提升改造規劃,無配套設施。

      路不通,城難同。說一千道一萬,關鍵在于解決當下的問題。在當天下午召開的座談會上,聯合調研組把“我的事”“你的事”整合為“我們的事”,聚焦兩條城市主干道對兩地區發展的意義,提出必須打通靛山隧道,真正實現數博大道全程貫通。同時,圍繞數博大道、白龍大道規劃產業,把道路建設與產業發展相結合同步推進。

      座談會上,貴陽市人大代表胡紅梅說:“兩區縣的政府及相關部門要認真做好謀劃,就基礎設施建設、功能分區、產業布局、國土空間布局、環境資源、路網布局、城鎮化建設、鄉村建設、生態建設、人口增長、公共服務等做好深入研究、全面測算、科學設計,提出一個方案,雙方協商一致后向市委、市政府和市有關部門匯報,獲得同意和支持后再細化為規劃文本。”

      貴陽市人大代表石忠玉建議:“這次兩地啟動同城化發展,體制機制要先行,建議由市一級的領導牽頭,建立工作推進機制,協調兩縣區的黨委政府或者四大班子、主要職能部門共同參與,每季度或者每半年召開一次聯席會議,溝通工作進度,督促工作落實,協商解決問題,商定下一步工作重點。同時,要建立工作保障和利益分享機制,這是同城化發展的焦點,也是必須突破的難點。”

      秦輝 張敏

      編輯:汪東偉

      統籌:吳亞鵬

      編審:干江沄

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